10月31日，花山互通完成全部施工任务，于2023年11月1日正式恢复通车。
武汉绕城高速花山收费站承担着武汉东湖高新区、青山区对外交通需求，加快推进建设刻不容缓。根据改扩建设计，花山互通整体改造工程包含路基土石方10万立方米、沥青面层13万平方米、桥梁3座，其中拆除重建2座、新建1座，总计265延米，路基防护10万平方米。因花山互通需整体抬高2.35米，改扩建施工难度极大，按照项目专家评审会意见，花山收费站自2023年8月1日开始实施封站施工。通过科学部署，优化施工，经过3个月努力奋战，实现建成通车。
施工过程中，京港澳“映山红”党员突击队与武汉绕城改扩建二标中建铁投党员先锋队为工程注入红色动能，发挥党员与青年突击队的先锋作用，快速解决施工协调问题，保障工程顺利完成。项目部建设者克服阴雨天气、管线影响等多种困难，对路基填料进行优化，全面动员、科学组织，抢晴天、战雨天，在保障施工安全和质量的前提下，确保施工节点目标实现。
武汉绕城高速中洲至北湖段改扩建工程与武汉市四环线共线段，环抱武汉2251平方千米的面积，对助推武汉城市圈交通一体化建设、武鄂同城化、促进沿线经济社会发展具有十分重要的意义。花山互通率先完成改扩建施工任务，标志着武汉绕城高速改扩建进入了“大决战”的冲刺阶段。
