5月11日，武汉铁路局建设处负责人率相关单位负责人踏勘建恩高速与沪蓉铁路交叉施工现场，为建恩项目解决公铁交叉施工难题迈出关键性一步。
交投建恩高速（银川至北海高速公路建始（陇里）至恩施（罗针田）段）是全国“十三五”交通扶贫“双百”工程项目（百项交通扶贫骨干通道工程）之一，受到国家及省有关部门高度关注。近期，交投集团宣鹤公司党委瞄准制约工程推进的重大协调问题，强力攻坚，锐意克难，取得突破性进展。
建恩高速开工以来，受三大协调难题困扰，长期制约项目建设顺利推进。一是第五合同段有约8公里110千伏高压铁塔（坝湖线）与主线路基重合，因迁改工作涉及面广，协调难度大，成为工程推进的拦路虎。二是恩施市城市规划区内需拆迁房屋176户，由于集中安置问题复杂，导致拆迁工作严重滞后，项目长期无法实现全线开工目标。三是建恩项目与沪蓉铁路有三处需要交叉施工，因行政学许可和施工许可手续复杂，协调困难，成为项目推进的老大难问题。
施工现场
宣鹤公司领导班子盯准上述重大协调难题，心无旁骛，持续攻坚，狠抓落实。4月中旬，请求恩施州委在公司召开全州高速公路建设协调会，督办、协调、推进鄂西高速公路项目群建设。恩施州委副书记、州政法委书记柯东海出席会议并重点推动建恩项目协调难题的解决。不久，长期制约工程建设的110千伏坝湖线完成迁改。5月3日，恩施市小渡船街道办事处对建恩高速公路项目范围内的房屋实施依法拆除，一天之内拆除房屋14栋。截至5月10日，恩施市城市规划区共拆迁房屋93户。
至此，涉及建恩高速项目的一系列重大协调难题基本解决或者正式进入解决程序。
