10月26日至28日，887700葡京办理优惠大厅高路公司在恩施组织召开了宣鹤高速K66+350-K66+940段左侧边坡防护设计变更审查会。会议邀请了来自中科院武汉岩土所、中南勘察设计院、中国地质大学、省交通规划设计院等单位岩土、地质专业的专家参加。
会议现场
改革中的高路公司运用全过程技术管控和专家咨询决策的机制，主动对接项目管理，组织与会专家组成了专家组，踏勘现场，听取了勘察设计、施工、监理、监测单位的汇报，审阅了设计变更文件。经讨论一致认为，K66+350-K66+940左侧边坡防护设计变更文件内容基本齐全，勘察设计资料较完整，对该段边坡滑坡的特征和机理分析合理，提供的处治方案基本可行。并对处治工作提出了科学合理的意见和建议。下一步，将根据专家意见和建议修改完善设计变更文件后，再依据相关规定报上级行业主管部门审批。
宣鹤高速公路沿线地质复杂，路基滑坡和隧道溶洞、突泥、冒顶不间断发生。今年3月初，宣鹤高速K66+350～K66+940处路基左幅边坡开挖过程中，多处出现滑坡、垮塌现象，坡体、坡顶截水沟处出现了不同程度的拉裂破坏，滑坡体长度490m，宽度40m-90m，堆积体高度约4-14m，滑坡方量约27万立方米，地表水较多，处治难度较大。对此，高路公司启动项目建设管理专家技术咨询决策机制，对症下药，切实破解施工中的难题。
高路公司党委委员、副总经理沈典栋、市场经营及技术咨询部、鄂西项目群管理部及设计、施工、监理、监测单位代表参加了此次会议。（普文秋）
