3月30日上午9时，随着右幅最后一个节段拱肋成功吊装，清江河大桥劲性骨架拱肋顺利全幅合拢，成为建恩高速“七桥两隧”首个“大头朝下”的控制性工程。
图：合拢现场
清江河大桥为主跨90米的上承式劲性骨架钢筋混凝土箱形拱桥，是建恩高速公路控制性工程之一，桥梁全长117.4米，采用无支架缆索吊悬拼工艺施工。大桥单幅桥骨架拱肋分6个节段和1个合拢段吊装，节段长15米，合拢段长7.7米，单个节段重约25吨，加上桥址区为Ｖ形河谷，坡度近似直立状，相对高差102米，施工难度极大。
此次清江河大桥劲性骨架拱肋的顺利合拢，标志着建恩高速控制性工程已进入关键攻坚阶段，为建恩高速的建成通车奠定了坚实基础。
