4月19日清晨6时38分，赤壁长江公路大桥4号主塔墩最后一根直径2.5米钻孔桩顺利灌注完成，宣告了主塔4号墩桩基施工圆满收官。
图：施工现场
22日，笔者在赤壁长江公路大桥施工现场看到，40多名焊接工人正在进行围堰拼装焊接，多台大型履带吊车配合现场节段吊装，现场一派紧张有序的施工景象。
赤壁大桥主塔3#和4#分别处在洪湖长江北岸、赤壁长江南岸，两主塔桩基共72根，有39根钻孔桩穿越溶洞。其中4号主塔墩设计桩基共有36根，主体桩长45米-74米不等，墩位处下卧岩层多为砾岩，溶洞多发，呈串状分布。 有溶洞结构复杂，最大溶洞深度达到15米，桩基成孔施工难度大。
为确保汛期前完成主塔桩基施工，自去年12月初该桥首桩开钻以来，赤壁大桥公司和大桥局施工项目部高度重视，抢占长江枯水期，精细组织人料机，抽调强将靠前指挥、优化施工方案，24小时攻坚克难不间断轮班作业。针对地质特点，采用6台国内最大扭矩旋挖钻进行钻孔施工，配备了4台150t大型履带吊车进行吊装，大大缩短了钻孔和成桩时间，根据平均8天一根桩，最复杂溶洞15天，确保了赤壁长江公路大桥4号主塔墩桩基施工完成。
目前，4号主塔墩钢围堰已全面开始拼接焊接，为赶在汛期来临前争取完成浇筑，确保主桥上部结构施工顺利进行。（冷朝乾 周漓）
